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大数据“驱动”我国黄江低价二手车产业转型

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大数据“驱动”我国黄江低价二手车产业转型

发布日期: 2016-10-31 来源:未知 点击:

大数据将起支持我国轿车产业发展的将来。”10日在天津落幕的2015我国轿车产业数据研究峰会上,我国智能交通协会理事长吴忠泽提出了自己的观念。

 

   而在我国轿车技术研究中心主任赵航看来,大数据概念已经应用在我国轿车行业各个环节。通过跨界思路,大数据将为轿车产业链各环节凝聚智慧,助力我国轿车产业转型升级和可持续发展。

     例如在修理领域,大数据分析可以改善原有的轿车修理模式,由定期维修向实时状态维修改变,由被迫安全向主动安全改变。

     在“我国制造2025”的制造业转型目标面前,规划巨大的我国轿车产业也正在经历深刻地变化。2014年全年,我国累计生产轿车2372.29万辆,同比增长7.3%,销售轿车2349.19万辆,同比增长6.9%,产销量继续稳居世界第一。

     当前,我国轿车产业赢利点正在从整车销售向个性化服务转移,整合大数据资源有针对性服务已成为趋势。

    “在大数据背景下的轿车时代,轿车产品本身将不再是车企的主要盈余点,轿车产品上所搭载的定制化服务和用户在使用服务时所产生的行为信息将成为将来轿车生态链中最大的盈余因素。”吴忠泽说。

     尽管前景广阔,但黄江低价二手车行业大数据概念的推进仍充满应战,包括缺少标准、海量数据整合效率低等瓶颈。

    “目前我们对数据获取和感知的手段以及交互的实时性还在探索当中。要针对出车辆智能化,需要通过各种各样的传感器,收集轿车运行的相关数据,而这个数据量是相当大的。”我国智能交通协会副秘书长关积珍以为。

     将来轿车将不再是代步的机械工具已成为与会代表的一致。在互联网驱动下,轿车将来将是满足安全性、娱乐性和信息化等诸多需求的智能移动终端,将推动轿车产业全产业链的变革。

   值得注意的是,我国轿车厂商众多,相关数据检查方式多样,信息模式复杂,造成数据种类繁多,且缺少统一标准。而且,数据开放的同时,还需研究如何从法律和行政法规上保证和加强数据安全监管,尊敬和保护相关部门及个人的机密和隐私不受侵犯。

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